1. Rastavljanje
Prije rastavljanja i sklapanja šipke za bušenje rotacijske bušaće opreme, pronađite široko, ravno i relativno tvrdo područje. Koristite pragove za izravnavanje bušaće šipke sa tla; ne smije se postavljati direktno na tlo, niti se smije postavljati sa šljakom, šljunkom ili drugim sitnim otpadom koji bi mogao ući u šipku za bušenje.
Prilikom rastavljanja šipke za bušenje rotacione bušaće čahure, čahura za pričvršćivanje se mora ukloniti iz dijela jezgre prije uklanjanja dijela jezgre. Ako se potporna čahura ne ukloni prije uklanjanja dijela jezgre, potporna čahura se može zaglaviti, sprječavajući pravilno uklanjanje dijela jezgre i potencijalno oštetivši unutrašnji ključ prethodnog dijela bušaće šipke. Najbolje je označiti smjer montaže svake sekcije na šipki za bušenje bojom ili sličnim oznakama prije demontaže kako bi se olakšala montaža. #Dizel čekić zabijanje pilota#
2. Montaža
Prije sastavljanja šipke za bušenje rotacijske bušaće opreme, provjerite da nema stranih predmeta unutar svake sekcije kako biste spriječili poteškoće pri montaži ili zaglavljivanje.
Nakon sastavljanja svake sekcije, najbolje je izvršiti test zatezanja duž pravca bušenja kako bi se uočilo širenje i skupljanje bušaće šipke. Ako se otkrije bilo kakvo nenormalno širenje ili stezanje, montaža se ne smije nastaviti. Nenormalni dio mora biti jasno označen, a zahvaćeno područje uklonjeno radi pregleda. Sastavljanje se može nastaviti tek nakon otklanjanja abnormalnosti.
Strogo je zabranjeno bezobzirno sastavljanje šipke za bušenje rotacione bušaće mašine uz ignorisanje bilo kakvih abnormalnosti. #Zabijanje šipova dizel čekićem
